依据克拉克森在1月9日发布的最新统计数据,2018年全年,全球新船订单量合计1195艘、2892万CGT,比较2017年增加了5.2%。其间,韩国船企接单量合计251艘、1236万CGT,占比到达42.7%,大幅抢先我国位居全球首位。自2012年起,韩国已接连6年造船年订单量位居第二,排在我国之后。别的,2018年也是韩国船企自2015年以来接单量初次超越1000万CGT。比较之下,我国船企2018年接单量仅为463艘、931万CGT,占比32.2%,排名全球第二。日本船企2018年接单量排名全球第三,合计179艘、369万CGT,占比12.8%。

克拉克森的数据显现,到2018年年末,我国手持订单量仍然排名全球榜首,合计2910万CGT。不过,在韩国船企接单量显着增加、而我国船企接单量下滑的布景下,中韩两国手持订单量的距离正在大幅缩小。

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